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下面附上一則新聞讓大家了解時事

位在桃園市蘆竹區的「悅齡老童園」日間托老服務中心於昨(十八)日上午舉行揭牌暨成果展活動,桃園市長鄭文燦親自前往在致詞時表示,悅齡老童園,是由桃園市濟世功德協進會規劃設置,每星期提供五天日間托老服務,擴大服務項目與延長照顧時段,收費低廉,讓長者可以吃得健康、活得精采、心情不老、天天開心,期許社會局與非營利組織合作設置的悅齡老童園可以成為推動長照政策的榜樣。

市長表示,桃園人口約二百一十四萬人,老年人口約廿萬人,特價蘆竹人口約十五萬人,老年人口佔百分之八,約一萬三千人左右。

桃園市社區關懷據點共有一百八十個,是提供長輩健康促進、餐飲服務、交換訊息、關懷訪視的服務地點,而據點提升為日托中心,則可擴大服務項目及延長照顧時段。悅齡老童園為桃園第三間日間托老中心,「悅齡」為歡喜活在老年時期,「老童園」意指老人家就像是老小孩,代表長者需要持續受到照顧。悅齡老童園會舉辦各式活動,包括文康、體育、老少共學、健康講座等,提供長者完善的照顧,讓退休後的生活更精采,市府也將持續提供長者相關照顧,打造桃園成為樂活社會。

工商時報【張佩芬╱台北報導】

陽明海運董事長謝志堅指出,根據Alphaliner前(17)日提供的最新數字,2017年船噸增加率已經從4.8%降為3.4%,貨量則估增長1.6%,供需差距拉近,公司業務部門目前正在洽談新年度長約,歐洲線運價倍增,美國線也提高6成以上,今年市場一定會好。

在公司減增資案部分,陽明總經理林文博說明,預計今年首季完成減資與第一階段增資,透過減資160億元,每股淨值會從目前5.76元回升到12.33元。現金增資10億股部分則分期完成,泛官股有規劃交通部、行政院國發基金、台航及台灣華懋參與私募,估計泛官股約投資33%甚或更多;另接洽海運策略投資人包括物流、碼頭海運業者,及財務性投資人、金融機構等。

為掌握市場最新動態,謝志堅特別向Alphaliner要新數據,該研究機構調查分析,去年底原估拆船數約60萬箱(20呎櫃),現增為75萬箱,延遲交船數自8萬箱增為25萬箱,全年船噸增幅降為3.4%。

陽明業務長曹志謙則指出,去年初市場運價創歷史新低,9月開始逐步上升,而去年第4季亞歐線艙位比第三季減了5.2%,今年第1季艙位僅比上一季增加0.4%,第2季艙位供給估也只比第1季小增2.7%,使得開始陸續談判的新年度長約,歐洲線運價大漲。美國線去年第4季比第3季的艙位供給減8.2%,今年第1季艙位僅較前一季增加4.5%,2017年5月開始的美國線新年度長約,運價估計會上漲6~7成。

據了解,去年好評歐洲線長約運價每大箱(40呎櫃)約600美元,今年有1,200到1,300美元,目前現貨市場運價更高達2,100美元。美西線去年長約價每大箱約900美元,今年約1,500美元,目前現貨價有2,200美元;美東線去年長約價約1,600美元,今年約2,600美元,目前現貨價有3,600美元。

陽明策略長賈台興指出,自從巴拿馬運河完成擴寬後,市場上680餘艘可裝載4,256箱的巴拿馬極限型貨櫃船陸續退出,主要是因該型船耗油,且多數船體因通行巴拿馬運河需多拉長船體,長型船亞洲部分港口無法彎靠,使該型船日租從1.2萬美元降到目前的4,500美元。

這些船多數自2005年開始建造,陽明最多曾有30艘該型船,現已減至19艘該,接續2018年有3艘、2019年6艘、2020年3艘租期屆滿,公司都會退租,改用更經濟船型。

對川普就任美國總統後,將力推製造業回美國,謝志堅認為,製造業回流美國沒那麼快,另因美國自身利益考量,頁岩油開採近期有再度增量跡象,公司估計今年原油價在50到60美元,會是讓人很舒服的價格,因油價低雖會讓運輸成本降低,但是產油國卻會失去購買力。

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